2025-16-04
新科技引領(lǐng)國潮風(fēng)尚，賽輪“液體黃金輪胎家族”央視綻放
新科技與國潮的碰撞，正引領(lǐng)著新的風(fēng)尚！近日，賽輪集團(tuán)攜手央視新聞，共同推出了《國潮賽輪 “金”彩綻放》特別直播節(jié)目。主持人康輝、郭若天、馮碩，以及汽車達(dá)人鐵豆，共同挑戰(zhàn)輪胎界的“魔鬼三角”難題。在這場別開生面的直播活動中，賽輪集團(tuán)龐大的“液體黃金輪胎家族”驚艷亮相，為主持人和觀眾們帶來了一場輪胎科技的盛宴，深刻展示了賽輪液體黃金輪胎的創(chuàng)新實(shí)力。
輪胎披上“黃金戰(zhàn)衣”
輪胎，作為汽車與地面直接接觸的零部件，與人們的日常出行緊密相連。輪胎的滾阻性能、抗?jié)窕院湍湍バ赃@三大性能，關(guān)乎汽車的節(jié)能效果、剎車距離和使用壽命。然而，長期以來，這三大性能無法同時(shí)提升，成為了輪胎行業(yè)的“魔鬼三角”難題。賽輪集團(tuán)依托產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，經(jīng)過十幾年的技術(shù)攻關(guān)，采用世界首創(chuàng)的化學(xué)煉膠技術(shù)制備新材料，成功研發(fā)出液體黃金輪胎。這款輪胎更安全、更節(jié)能、更耐磨，贏得了用戶和市場的高度贊譽(yù)。
在直播中，撒貝寧和鐵豆通過“防滑大作戰(zhàn)”“耐磨王者大挑戰(zhàn)”“絲滑挑戰(zhàn)”等環(huán)節(jié)，深入探索了賽輪液體黃金輪胎破解“魔鬼三角”的奧秘，為觀眾帶來了一場精彩的輪胎科技展示。化學(xué)煉膠新材料的應(yīng)用，如同為輪胎披上了“黃金戰(zhàn)衣”，使其性能表現(xiàn)更加卓越。
為了滿足追求個(gè)性與時(shí)尚的車主需求，賽輪集團(tuán)開發(fā)了顏值極高的液體黃金炫彩系列輪胎，提供耀金黃、朱砂紅、孔雀藍(lán)等六種顏色供定制選擇。目前，特斯拉、極氪、蔚來等新能源汽車，以及奔馳、法拉利等燃油車的眾多車主都選擇了液體黃金輪胎，其在市場上得到了廣泛應(yīng)用和認(rèn)可。
近期，搭載比亞迪第五代DM技術(shù)的秦L DM-i和海豹06 DM-i兩款新車型上市，續(xù)航里程可達(dá)2100公里，開創(chuàng)了油耗“2”時(shí)代。其中，這兩款車型搭載的225/60R16輪胎正是由賽輪獨(dú)家配套。今年，液體黃金輪胎還榮獲了第四屆《中國汽車風(fēng)云盛典》評委會特別獎(jiǎng)，助力中國汽車工業(yè)的崛起。
直播現(xiàn)場還展示了在今年上海F4首戰(zhàn)中打破賽道單圈圈速紀(jì)錄的“冠軍胎”，成為關(guān)注的焦點(diǎn)。賽事胎的技術(shù)門檻極高，賽輪的賽事胎經(jīng)過嚴(yán)苛測試，今年成功進(jìn)入國際汽聯(lián)賽事輪胎供應(yīng)商名單，成為首個(gè)獲得國際汽聯(lián)“入場券”的中國輪胎品牌。撒貝寧在試駕現(xiàn)場的方程式賽車后由衷感嘆：“要在賽道上取得好成績，需要頂級車手、好車，更需要好輪胎！”
位于輪胎展中央的“巨無霸”——特種胎是名副其實(shí)的焦點(diǎn)。特種胎因其技術(shù)高、成本高、風(fēng)險(xiǎn)高，長期以來成為中國輪胎企業(yè)無法攻克的難題。賽輪集團(tuán)勵(lì)精圖治十余載，自主研發(fā)出世界最大的63吋巨型子午線輪胎，并成功掌握全系列巨型子午線輪胎技術(shù)，填補(bǔ)了這一領(lǐng)域的技術(shù)空白。
今年8月份上市的冰雪輪胎也在直播中提前“劇透”。這款輪胎采用液體黃金材料研發(fā)，在花紋設(shè)計(jì)和配方上提供了雙重加持，使車輛能在極寒天氣和冰雪路面上行駛得更加平穩(wěn)。
現(xiàn)場展示的可持續(xù)材料卡車輪胎同樣引人注目。這款輪胎的可持續(xù)材料應(yīng)用占比達(dá)到80%，滾阻性能達(dá)到歐盟標(biāo)簽法規(guī)定的最高級——A級，既環(huán)保又節(jié)能。賽輪始終把可持續(xù)發(fā)展作為長期戰(zhàn)略，今年發(fā)布了路線圖：到2050年，輪胎產(chǎn)品中的可持續(xù)材料含量將提高100%，為全球的綠色發(fā)展作出貢獻(xiàn)！
現(xiàn)場還展示了礦卡翻新胎。經(jīng)過翻新后，輪胎的性能和使用周期幾乎與新胎無異。賽輪集團(tuán)總裁謝小紅介紹：“資源是非常寶貴的，我們要為我們的子孫后代創(chuàng)造美好未來。輪胎翻新不僅為用戶節(jié)省了成本，也為地球節(jié)省了資源，是一種可持續(xù)發(fā)展的趨勢。”目前，北京公交的4000輛車已經(jīng)應(yīng)用了賽輪的翻新胎技術(shù)，共同助力綠色出行。
好輪胎背后的“智”造密碼
除了重視研發(fā)創(chuàng)新和倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展之外，用戶體驗(yàn)也一直是賽輪關(guān)注的重點(diǎn)。液體黃金輪胎在上市前，已經(jīng)在國內(nèi)外經(jīng)過上千次、累計(jì)三百多萬條的專業(yè)路試。一經(jīng)上市，就憑借其優(yōu)異的產(chǎn)品性能贏得了用戶的認(rèn)可。
“噪音小，安靜，舒適。”“濕地抓地性能超出預(yù)料。”“高速公路上急剎車能剎得住。”“續(xù)航里程明顯提升”……用戶的真實(shí)評價(jià)集合了對液體黃金輪胎的贊譽(yù)。在安全、節(jié)能、耐磨、靜音等方面的優(yōu)異性能，讓用戶對液體黃金輪胎好評不斷，口碑相傳。
那么，這樣一條備受用戶認(rèn)可的好輪胎是如何生產(chǎn)制造出來的呢？在直播活動中，央視主持人馮碩化身賽輪員工，深入賽輪工廠，揭秘液體黃金輪胎的制造過程。一條好輪胎的背后，是賽輪智能化的生產(chǎn)車間和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，以及高效智能的生產(chǎn)流程，從而確保每一條輪胎都能擁有穩(wěn)定的質(zhì)量，為消費(fèi)者提供安全、可靠、卓越的產(chǎn)品。
“做一條好輪胎容易，但做上億條輪胎，確保每一條都是好輪胎并不容易。然而，輪胎是安全產(chǎn)品，來不得半點(diǎn)馬虎。要確保每一條輪胎都是好輪胎，就要依靠先進(jìn)的智能制造工廠和先進(jìn)的裝備。”謝小紅介紹道。
在賽輪的生產(chǎn)車間，我們看到了令人矚目的高度數(shù)字化生產(chǎn)景象。每一條輪胎、每一道工序、每一份原料，都實(shí)現(xiàn)了全程可追溯。這源于輪胎在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中植入的RFID芯片，就像是為輪胎安裝上了“身份證”。通過將輪胎的生產(chǎn)信息與RFID綁定，讓每一條“數(shù)字輪胎”都能夠追溯從用戶需求到輪胎全生命周期的過程和數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)輪胎的全生命周期管理。
賽輪集團(tuán)依托于“中國橡膠黃埔”——青島科技大學(xué)發(fā)展而來，自創(chuàng)立以來就自帶創(chuàng)新基因，始終致力于以科技創(chuàng)新推動橡膠工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。“中國企業(yè)不能跟在別人后面，創(chuàng)新是唯一的道路。”賽輪集團(tuán)董事長劉燕華表示。正是憑著這份對創(chuàng)新的初心和堅(jiān)持，賽輪才有了“液體黃金”、特種胎、“橡鏈云”等一系列關(guān)鍵技術(shù)突破。
以科技創(chuàng)新為翼，以智能制造為基，賽輪液體黃金輪胎不僅滿足了市場對性能和顏值的需求，同時(shí)也引領(lǐng)著綠色出行的新風(fēng)尚。未來，賽輪將持續(xù)提升產(chǎn)品性能，以更安全、更舒適、更節(jié)能、更耐磨的輪胎產(chǎn)品，讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到國潮賽輪的科技力量。
（來源：財(cái)商資訊）
