2026-11-06

在廣饒,一家輪胎企業(yè)的競爭力,如今已不只看它有多少條生產(chǎn)線,而要看它的生產(chǎn)線里“融”進(jìn)了多少服務(wù)。
前段時(shí)間,山東宏盛橡膠科技有限公司外貿(mào)銷售總監(jiān)李小棟在調(diào)研東馬來西亞市場時(shí),發(fā)現(xiàn)了一個(gè)特殊需求:當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸棕櫚油的車輛,需先在坑洼土路行駛,隨后在平坦柏油路行駛,一天多次往返。普通的礦山花紋輪胎以及常規(guī)花紋輪胎都無法兼顧。公司組織銷售及研發(fā)人員多次實(shí)地勘測,反復(fù)攻關(guān),最終推出一款同時(shí)兼顧兩種路況的產(chǎn)品。客戶非常滿意,如今每月穩(wěn)定出貨上千條。
無獨(dú)有偶,該公司針對北歐、俄羅斯及中亞冬季胎需求,開發(fā)出多款適配不同場景及消費(fèi)人群的雪地胎,年出口量已達(dá)200萬條。
從“有什么賣什么”到“缺什么造什么”,宏盛橡膠的轉(zhuǎn)身,正是廣饒輪胎產(chǎn)業(yè)邁向服務(wù)型制造的生動(dòng)縮影。

賽輪(東營)輪胎有限公司高性能半鋼子午胎智能制造生產(chǎn)線。通訊員 劉云杰 攝
在青島科技大學(xué)廣饒橡膠工業(yè)研究院的中試基地,添加了“空心微球”的橡膠原料,變成了靜音高耐磨胎面母膠。也為毗鄰研究院的山東華盛橡膠集團(tuán),破解新能源汽車輪胎胎噪控制難題打開了全新突破口。
“我們主要依靠內(nèi)置靜音棉方案解決胎噪,但存在工藝復(fù)雜、增加重量等問題。”華盛橡膠集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)肖圣龍?zhí)寡浴a槍ζ髽I(yè)技術(shù)研發(fā)痛點(diǎn),研究院精準(zhǔn)對接需求,雙方聯(lián)合攻關(guān),采用微米級硅基空心微球替代部分白炭黑,使輪胎噪音降低4分貝,耐磨性提升20%,實(shí)現(xiàn)了成本與性能的同步優(yōu)化。
這樣的成果轉(zhuǎn)化在廣饒已成常態(tài)。研究院已有雙動(dòng)力智能硫化機(jī)等十余項(xiàng)技術(shù)落地本地企業(yè),其中硫化機(jī)項(xiàng)目投產(chǎn)后提升產(chǎn)能8%,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超五千萬元。這正是服務(wù)型制造在研發(fā)端的體現(xiàn)——將高校科研服務(wù)“引流”到生產(chǎn)線上。

山東興達(dá)鋼簾線有限公司智能化生產(chǎn)線 通訊員劉云杰 攝
研發(fā)服務(wù)嵌入生產(chǎn)線后,廣饒輪胎的競爭力很快催生了更高層次的“服務(wù)溢出”——技術(shù)輸出。
不久前,山東華盛橡膠集團(tuán)與巴基斯坦GTR輪胎公司達(dá)成技術(shù)合作,在巴共建合資企業(yè)。華盛不再是單純的產(chǎn)品供應(yīng)商,而是以“技術(shù)輸出方”身份,提供全套核心工藝與設(shè)備支持。
“中國輪胎產(chǎn)業(yè)走在世界前列,華盛是我們升級的最佳合作伙伴。”GTR生產(chǎn)經(jīng)理卡里姆說。GTR公司占據(jù)當(dāng)?shù)?0%市場份額,年產(chǎn)能400萬條,此次合作不僅是一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,更標(biāo)志著華盛實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品出口到技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)驗(yàn)全方位輸出的戰(zhàn)略升級。
“從把優(yōu)質(zhì)輪胎銷往全球,到帶著成熟技術(shù)走出國門,這是服務(wù)化轉(zhuǎn)型的全新起點(diǎn)。”華盛橡膠集團(tuán)副總經(jīng)理張靜說。
技術(shù)出海需要品質(zhì)護(hù)航。在廣饒縣橡膠輪胎產(chǎn)品與材料質(zhì)量檢驗(yàn)中心,輪胎滾阻試驗(yàn)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。該中心獲得CNAS、SASO雙重認(rèn)證,檢測結(jié)果國際互認(rèn),年檢測能力2600條,為企業(yè)出口認(rèn)證打通“快速通道”。

在永盛橡膠集團(tuán)生產(chǎn)車間,AGV自動(dòng)運(yùn)輸小車正在運(yùn)輸輪胎生產(chǎn)材料。通訊員 劉云杰攝
“過去送檢周期長、成本高,如今檢測中心就在家門口,離廠區(qū)僅3公里。”永盛橡膠集團(tuán)辦公室主任宋健說,企業(yè)每年送檢百余條輪胎,依托“即送即檢、即檢即改”機(jī)制,第一時(shí)間優(yōu)化工藝。
檢測服務(wù)便利化倒逼制造升級。永盛橡膠打造工業(yè)4.0智能工廠,核心裝備數(shù)控化率超95%,“縮減2/3人工成本,生產(chǎn)效率與品質(zhì)同步提升。”智能制造總監(jiān)郝玉峰介紹。目前,全縣優(yōu)勢骨干輪胎企業(yè)數(shù)字化率達(dá)90%,“橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)大腦”即將上線,提供全鏈條數(shù)字化賦能。
服務(wù)型制造還需要完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)托底。廣饒已形成以輪胎制造為中心,集合成橡膠、助劑、骨架材料、炭黑、模具等為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈,構(gòu)建了高效的“20公里配套圈”,本地配套率高達(dá)75%。基于此,廣饒創(chuàng)新推行“輪胎即服務(wù)”模式,搭建全生命周期管理平臺(tái),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向研發(fā)、檢測、營銷、運(yùn)維全鏈條延伸。

賽輪(東營)輪胎有限公司新一代高架智能立體倉庫。通訊員 劉云杰 攝
5月15日,第十六屆廣饒國際橡膠輪胎展將開幕。本屆展會(huì)以“全球制造 廣饒服務(wù)”為主題,首次設(shè)立服務(wù)型制造展區(qū),涵蓋研發(fā)設(shè)計(jì)、數(shù)智賦能、檢測認(rèn)證、金融服務(wù)、項(xiàng)目服務(wù)五大板塊。展會(huì)同期舉辦服務(wù)型制造創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)。“十年前初次來到廣饒,輪胎以低價(jià)為競爭力;如今品質(zhì)精良,高端產(chǎn)品單價(jià)超千元,性價(jià)比依舊領(lǐng)先。”阿爾及利亞客商穆薩見證了廣饒輪胎的蛻變。
從研發(fā)服務(wù)到技術(shù)輸出,從定制化設(shè)計(jì)到檢測認(rèn)證,從智能工廠到產(chǎn)業(yè)大腦,從配套圈到展會(huì)平臺(tái)——廣饒輪胎的轉(zhuǎn)型路徑清晰可見:以制造為根基,以服務(wù)為引擎,讓每一條輪胎“裝滿”服務(wù)的附加值。
依托服務(wù)賦能,廣饒縣橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)能提質(zhì)。2025年,全縣橡膠輪胎出口額243.7億元,占全國15.1%、全省26.6%。子午胎產(chǎn)能1.96億條,8家企業(yè)入圍全球輪胎75強(qiáng),入選全國中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群、山東省先進(jìn)制造業(yè)集群。(大眾新聞?dòng)浾?楊珂 李明 通訊員 譚芳 鐘鵬飛)