2026-11-06
在廣饒，一家輪胎企業(yè)的競爭力，如今已不只看它有多少條生產(chǎn)線，而要看它的生產(chǎn)線里“融”進(jìn)了多少服務(wù)。
前段時(shí)間，山東宏盛橡膠科技有限公司外貿(mào)銷售總監(jiān)李小棟在調(diào)研東馬來西亞市場時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)特殊需求：當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸棕櫚油的車輛，需先在坑洼土路行駛，隨后在平坦柏油路行駛，一天多次往返。普通的礦山花紋輪胎以及常規(guī)花紋輪胎都無法兼顧。公司組織銷售及研發(fā)人員多次實(shí)地勘測，反復(fù)攻關(guān)，最終推出一款同時(shí)兼顧兩種路況的產(chǎn)品。客戶非常滿意，如今每月穩(wěn)定出貨上千條。
無獨(dú)有偶，該公司針對北歐、俄羅斯及中亞冬季胎需求，開發(fā)出多款適配不同場景及消費(fèi)人群的雪地胎，年出口量已達(dá)200萬條。
從“有什么賣什么”到“缺什么造什么”，宏盛橡膠的轉(zhuǎn)身，正是廣饒輪胎產(chǎn)業(yè)邁向服務(wù)型制造的生動(dòng)縮影。
賽輪（東營）輪胎有限公司高性能半鋼子午胎智能制造生產(chǎn)線。通訊員 劉云杰 攝
在青島科技大學(xué)廣饒橡膠工業(yè)研究院的中試基地，添加了“空心微球”的橡膠原料，變成了靜音高耐磨胎面母膠。也為毗鄰研究院的山東華盛橡膠集團(tuán)，破解新能源汽車輪胎胎噪控制難題打開了全新突破口。
“我們主要依靠內(nèi)置靜音棉方案解決胎噪，但存在工藝復(fù)雜、增加重量等問題。”華盛橡膠集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)肖圣龍?zhí)寡浴ａ槍ζ髽I(yè)技術(shù)研發(fā)痛點(diǎn)，研究院精準(zhǔn)對接需求，雙方聯(lián)合攻關(guān)，采用微米級硅基空心微球替代部分白炭黑，使輪胎噪音降低4分貝，耐磨性提升20%，實(shí)現(xiàn)了成本與性能的同步優(yōu)化。
這樣的成果轉(zhuǎn)化在廣饒已成常態(tài)。研究院已有雙動(dòng)力智能硫化機(jī)等十余項(xiàng)技術(shù)落地本地企業(yè)，其中硫化機(jī)項(xiàng)目投產(chǎn)后提升產(chǎn)能8%，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超五千萬元。這正是服務(wù)型制造在研發(fā)端的體現(xiàn)——將高校科研服務(wù)“引流”到生產(chǎn)線上。
山東興達(dá)鋼簾線有限公司智能化生產(chǎn)線 通訊員劉云杰 攝
研發(fā)服務(wù)嵌入生產(chǎn)線后，廣饒輪胎的競爭力很快催生了更高層次的“服務(wù)溢出”——技術(shù)輸出。
不久前，山東華盛橡膠集團(tuán)與巴基斯坦GTR輪胎公司達(dá)成技術(shù)合作，在巴共建合資企業(yè)。華盛不再是單純的產(chǎn)品供應(yīng)商，而是以“技術(shù)輸出方”身份，提供全套核心工藝與設(shè)備支持。
“中國輪胎產(chǎn)業(yè)走在世界前列，華盛是我們升級的最佳合作伙伴。”GTR生產(chǎn)經(jīng)理卡里姆說。GTR公司占據(jù)當(dāng)?shù)?0%市場份額，年產(chǎn)能400萬條，此次合作不僅是一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更標(biāo)志著華盛實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品出口到技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)驗(yàn)全方位輸出的戰(zhàn)略升級。
“從把優(yōu)質(zhì)輪胎銷往全球，到帶著成熟技術(shù)走出國門，這是服務(wù)化轉(zhuǎn)型的全新起點(diǎn)。”華盛橡膠集團(tuán)副總經(jīng)理張靜說。
技術(shù)出海需要品質(zhì)護(hù)航。在廣饒縣橡膠輪胎產(chǎn)品與材料質(zhì)量檢驗(yàn)中心，輪胎滾阻試驗(yàn)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。該中心獲得CNAS、SASO雙重認(rèn)證，檢測結(jié)果國際互認(rèn)，年檢測能力2600條，為企業(yè)出口認(rèn)證打通“快速通道”。
在永盛橡膠集團(tuán)生產(chǎn)車間，AGV自動(dòng)運(yùn)輸小車正在運(yùn)輸輪胎生產(chǎn)材料。通訊員 劉云杰攝
“過去送檢周期長、成本高，如今檢測中心就在家門口，離廠區(qū)僅3公里。”永盛橡膠集團(tuán)辦公室主任宋健說，企業(yè)每年送檢百余條輪胎，依托“即送即檢、即檢即改”機(jī)制，第一時(shí)間優(yōu)化工藝。
檢測服務(wù)便利化倒逼制造升級。永盛橡膠打造工業(yè)4.0智能工廠，核心裝備數(shù)控化率超95%，“縮減2/3人工成本，生產(chǎn)效率與品質(zhì)同步提升。”智能制造總監(jiān)郝玉峰介紹。目前，全縣優(yōu)勢骨干輪胎企業(yè)數(shù)字化率達(dá)90%，“橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)大腦”即將上線，提供全鏈條數(shù)字化賦能。
服務(wù)型制造還需要完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)托底。廣饒已形成以輪胎制造為中心，集合成橡膠、助劑、骨架材料、炭黑、模具等為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建了高效的“20公里配套圈”，本地配套率高達(dá)75%。基于此，廣饒創(chuàng)新推行“輪胎即服務(wù)”模式，搭建全生命周期管理平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向研發(fā)、檢測、營銷、運(yùn)維全鏈條延伸。
賽輪（東營）輪胎有限公司新一代高架智能立體倉庫。通訊員 劉云杰 攝
5月15日，第十六屆廣饒國際橡膠輪胎展將開幕。本屆展會(huì)以“全球制造 廣饒服務(wù)”為主題，首次設(shè)立服務(wù)型制造展區(qū)，涵蓋研發(fā)設(shè)計(jì)、數(shù)智賦能、檢測認(rèn)證、金融服務(wù)、項(xiàng)目服務(wù)五大板塊。展會(huì)同期舉辦服務(wù)型制造創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)。“十年前初次來到廣饒，輪胎以低價(jià)為競爭力；如今品質(zhì)精良，高端產(chǎn)品單價(jià)超千元，性價(jià)比依舊領(lǐng)先。”阿爾及利亞客商穆薩見證了廣饒輪胎的蛻變。
從研發(fā)服務(wù)到技術(shù)輸出，從定制化設(shè)計(jì)到檢測認(rèn)證，從智能工廠到產(chǎn)業(yè)大腦，從配套圈到展會(huì)平臺(tái)——廣饒輪胎的轉(zhuǎn)型路徑清晰可見：以制造為根基，以服務(wù)為引擎，讓每一條輪胎“裝滿”服務(wù)的附加值。
依托服務(wù)賦能，廣饒縣橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)能提質(zhì)。2025年，全縣橡膠輪胎出口額243.7億元，占全國15.1%、全省26.6%。子午胎產(chǎn)能1.96億條，8家企業(yè)入圍全球輪胎75強(qiáng)，入選全國中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群、山東省先進(jìn)制造業(yè)集群。（大眾新聞?dòng)浾?楊珂 李明 通訊員 譚芳 鐘鵬飛）
